El ex presidente de CCM, Hernández-Moltó,
aparece como el intermediario de la venta. Ha creado un ‘holding’ que pretende quedarse con la futura zona de operaciones. Ajeno a la propuesta de sanción del Banco de España, que solicita inhabilitarle durante cinco años y el pago de una multa de 155.000 euros, el ex presidente de la primera caja española intervenida presentó el pasado jueves 28 a un reducido grupo de asistentes la sociedad Spanish American Strategic Alliance (SASA), de la que él mismo es la cabeza visible y que forma parte del holding Wolttan Consulting, junto con Lisis Capital, y una plataforma hispanoamericana en proceso de formación.
El Aeropuerto Central Ciudad Real, de capital privado, (pero que pagamos todos a traves de la CCM) cuenta entre sus accionistas mayoritarios con Caja Castilla-La Mancha y su corporación, principales promotores de su construcción. Durante el primer año de funcionamiento del aeropuerto, 2009, movió 53.000 pasajeros y más de un millón de mercancías. Por facilitar esta operación de venta, la empresa intermediaria (la empresa de MOLTÓ) podría haberse embolsado una cantidad próxima a los ochenta millones de euros.
Nos preguntamos ¿Hasta cuando el Sr Barreda y el PSOEZ de Castilla La Mancha van ha mirar a otro lado? ¿Quien tiene en este asunto responsabilidades?
aparece como el intermediario de la venta. Ha creado un ‘holding’ que pretende quedarse con la futura zona de operaciones. Ajeno a la propuesta de sanción del Banco de España, que solicita inhabilitarle durante cinco años y el pago de una multa de 155.000 euros, el ex presidente de la primera caja española intervenida presentó el pasado jueves 28 a un reducido grupo de asistentes la sociedad Spanish American Strategic Alliance (SASA), de la que él mismo es la cabeza visible y que forma parte del holding Wolttan Consulting, junto con Lisis Capital, y una plataforma hispanoamericana en proceso de formación.El Aeropuerto Central Ciudad Real, de capital privado, (pero que pagamos todos a traves de la CCM) cuenta entre sus accionistas mayoritarios con Caja Castilla-La Mancha y su corporación, principales promotores de su construcción. Durante el primer año de funcionamiento del aeropuerto, 2009, movió 53.000 pasajeros y más de un millón de mercancías. Por facilitar esta operación de venta, la empresa intermediaria (la empresa de MOLTÓ) podría haberse embolsado una cantidad próxima a los ochenta millones de euros.
Nos preguntamos ¿Hasta cuando el Sr Barreda y el PSOEZ de Castilla La Mancha van ha mirar a otro lado? ¿Quien tiene en este asunto responsabilidades?
